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Mersen拥有超过60年的设计定制层压公交杆,再加上我们的全球制造业和R&D足迹,具有灵活性和专业知识,可以响应我们的客户的需求。
我们多年的行业经验包括数百万的男人小时,努力不断完善我们的产品和流程。我们继续努力为各种应用开发和提供创新的电力解决方案。新利体育最新网站18新利app怎么注册
默森拥有丰富的经验:
从第一次设计咨询到码头到货运,默森为客户提供了创新的配电解决方案。18新利app怎么注册您总是保证,我们没有忽略我们寻求客户满意度的问题。让我们为您提供同样的安心,与成千上万其他客户享受了60多年的享受。这只是一些原因:
金属制造能力是生产优质产品的关键组成部分。我们的最先进的金属制造是在内部维护的,包括CNC制造商,生产打孔器最多75吨,CNC压力机制动器和各种边缘调理过程。我们还提供广泛的金属连接工艺,包括感应悬挂,火炬砾石和焊接。
默森几乎可以提供满足您需求的所有饰面。我们的饰面包括锡,锡铅,镍,铜,银和金。在紧密的实验室控制条件下进行电镀,我们监视和控制板厚度为所需的规格。仔细的数据监视,进程中的控件和X射线测试组合,以确保质量饰面。
介电组件的精确制造对于层压型公交杆的生产至关重要。为了确保质量,我们保持经过校准的湿度和温度控制条件以存储隔热材料。精确的钢制规则模具用于切割绝缘材料,确保尺寸均匀,以产生优质的公共汽车杆。
正确选择的绝缘是公交杆电气完整性的关键因素。我们利用各种介电材料,包括Nomex,Mylar,Kapton,Epoxy-Glass,GPO,GATX,GATEX和酚类易于使用,可符合任何规格。除了传统的板岩系统外,我们还维护着自己的静电粉末涂料部门,该部门可为具有几何形式的公交杆或在恶劣环境中使用的公交车杆高介电保护层提供优质的环氧饰面。
使用专门为每个公交杆设计和制造的复杂层压系统来控制公交杆的组装和层压。可以在层压和电镀过程之前或之后添加硬件和互连设备。
显示较少层压的总线杆是一种工程成分,该组件是由薄型介电材料分离的铜层组成,并层成统一的结构。尺寸和应用范围从表面新利体育最新网站安装的巴士杆的大小到指尖到长度超过20英尺的多层总线杆。层压的公交杆解决方案通常用于每周至数18新利app怎么注册千美元的低容量。
公交杆的物理结构提供了机械设计的独特功能。例如,完整的配电子系统也可以充当总系统的结构成员。公交杆的正确设计取决于应用程序的机械和电气要求。本节包括基本公式和数据,以帮助设计工程师指定用于配电系统的公交栏。一旦建立了公交栏的轮廓,特定的设计和制造考虑将影响成本。
我们提供了基本的设计标准,可帮助您为应用程序指定公交栏。指定总线杆所需的信息包括:导体材料,导体数量(包括地面),尺寸(长度,宽度和厚度),互连方案,安装配置(如果需要),表面处理类型和绝缘材料的选择。
描述电动汽车(EV),混合动力汽车(HEV)和电动储能(EES)的梅森产品和创新的视频。新利体育官方网站
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